
通風(fēng)系統(tǒng)的形式與分類
通風(fēng)系統(tǒng)可分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)。自然通風(fēng)是利用房間內(nèi)外冷熱空氣的密度差異和房間迎風(fēng)面、背風(fēng)面的風(fēng)壓高低來進(jìn)行空氣交換的;機(jī)械通風(fēng)是使用通風(fēng)設(shè)備向廠房(房間)內(nèi)送入或排出一定數(shù)量的空氣,進(jìn)行空氣交換和處理工作。
根據(jù)通風(fēng)范圍的不同,機(jī)械通風(fēng)又可分為全通風(fēng)、局部通風(fēng)和混合通風(fēng)三種。采用哪種通風(fēng)方式主要取決于有害物質(zhì)產(chǎn)生和擴(kuò)散的范圍的大小,有害物質(zhì)面積大則采用全通風(fēng),相反可采用局部和混合通風(fēng)。
隧道的通風(fēng)和排煙系統(tǒng)
實(shí)驗(yàn)表明:在低速通風(fēng)時(shí),對小轎車的火災(zāi)影響不大;可以降低小型油池(約10m2)火的熱釋放速率,但會加強(qiáng)通風(fēng)控制型的大型油池(約100m2)火的熱釋放速率;在縱向機(jī)械通風(fēng)條件下,重貨車火的熱釋放速率可以達(dá)到自然通風(fēng)條件下的數(shù)倍。因此,隧道內(nèi)的通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì),工業(yè)排煙管道設(shè)計(jì),要針對不同隧道環(huán)境確定合適的通風(fēng)排煙方式和排煙量。
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歷史,機(jī)械的通風(fēng)一直被當(dāng)做不可或缺的消防技術(shù)。追溯至20世紀(jì)60年代,消防員曾經(jīng)使用吹風(fēng)機(jī)來控制逆火。1960年,消防員為撲滅一場位于加州圣菲斯普林斯冶煉廠的大火時(shí),就曾使用過幾臺大型吹風(fēng)機(jī)。雖然機(jī)械通風(fēng)是一個非常強(qiáng)大的滅火技術(shù),但是當(dāng)用來對付建筑火災(zāi)時(shí),他仍然有其局限性。當(dāng)時(shí),機(jī)械通風(fēng)指的就是在窗口或者其他通風(fēng)口放一個或者掛一個排煙機(jī),淳安縣排煙管道設(shè)計(jì),以此把煙排出建筑物。但在煙霧彌漫的環(huán)境中放置這樣一個機(jī)器是一個繁瑣的過程,且會讓人體在危險(xiǎn)環(huán)境中增加暴露的時(shí)間。

支吊架安裝
支吊架不得安裝在風(fēng)口、閥門、檢查孔等處,以免影響操作。吊架不得直接吊在風(fēng)管法蘭上。支吊架的間距按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,每隔3米設(shè)支吊架一個,風(fēng)管垂直安裝時(shí),間距不大于4m,但每根立管的固定件不少于2個。保溫風(fēng)管支吊架必須在橫擔(dān)上襯墊外刷防火漆的硬木墊,木墊的厚度以風(fēng)管保溫的厚度為準(zhǔn)。
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